动力的带有涡
增压
的逸动在
国销量
力反弹的最主要原因！大范围的使用涡
增压，在几年之后，必将会是大势所趋。和大众的1。8t的帕萨特在
国受到的冷遇不同，华动力的带有涡增压的2。0t，或者是2。4t的逸动，在国可是非常的畅销。款车而买单？
看着
国人狠狠的给了德国人一个大耳光，金小也
觉是分外的舒心。而且帕萨特那使用了1。8t加装了涡
的引擎，也是国消费者的一大噩梦，这款发动机的
病即便是天朝消费者也是耳熟能详，那就是烧机油，这个问题即便是到了现在，德国人也没能解决。毕竟在越来越
调，发动机排量减小，功率不变的情况下，只有涡增压这么个玩意，才能够让你的发动机有效的
到这一
。第三就是因为前段时间，大众的dsg双离合变速
的事故频发，尽
大众在国已经开始大量的召回问题车辆，但是这样还是难免会影响国人对德国车的看法。而第二
原因，就是在汽车的
能方面。其实早在设计这款发动机之初，金小
就考虑到了这个问题，其实和大众的带有涡增压的发动机比起来，日本的带涡增压的发动机，也同样面临着烧机油的问题。而且他们旗下的带有涡
增压的车型，也都是一些路面赛车的类型，并不属于畅销的中级车类型，所以日本车在这方面的问题，很明显要比德国人少得多。而金小
在设计自己的每一款新发动机的时候，几乎都会考虑加装上这么一个涡增压，可是与此同时，他也考虑到了大众在涡增压发动机上面所遇到的尴尬。这几条理由当中，金小
最为关注的就要数国消费者对于大众的带有涡增压的发动机的不满，这一条理由。他也一直在寻求着解决之
，要知在2010年后的时代里，世界汽车的走向，就完全
了一个涡增压发动机的时代。所以这也就成了大众以帕萨特为代表的车型，在北
销量一直表现不佳的最主要原因，而且因为帕萨特的折戟沉沙，在前几天大众方面就已经宣布了，他们旗下的另外一款车，更
一级的拉长帕萨特，辉腾，退
国市场！而这
机油在发动机制冷方面的表现，也从未让金小觉过失望，华动力的诸多带有涡增压的上市车型里，到目前为止，还从来没有收到过关于涡增压冷却故障，或者是烧机油方面的投诉。而且对于一款家用车，每天主要是行驶在大城市中停停走走的拥挤的
路上，你又有多少的驾驶员能够享受到你那调的所谓的狗
的驾驶乐趣？所以金小
一直就很关注，该如何能够正确的使用涡增压，然后又不让涡增压给消费者带来更多的烦恼。别看
国人财大气
，但是在中级车的节油能方面，很多国人还是非常在意的，日本车的就是靠着节油来赢得国人的喜
的，可是加装了涡增压的帕萨特在燃油经济方面表现的并不差，但是为什么就是不受国人
迎呢？在后来的调查中
现的就是
本，这也正是德系和日系车的造车理念的不同，才造就了今天的局面。日本人造车的理念，是把车
当成了工
，是人类的帮手，或者就是一个代步工而已，所以他们在汽车驾驶的人化方面，则是的更加的细致，并且小故障非常的少，这样就更加节省了买车的消费者的腰包。所以金小
老早之前，就一直非常的关注，这涡增压的使用问题。所以在
国消费者看来，德国的涡发动机显然是不日系的自然
气发动机表现的可靠。要知
华动力的汽车发动机，之所以能够在这么短的时间之内，被世界上大多数的消费者所接受，正是因为他们的涡增压发动机的可靠。而这也正是因为他们的涡
增压，要比大众的可靠！一时间世界各大汽车厂商，
了日本的几大厂商之外，都纷纷的推了自己的带有涡增压的发动机机型。不过在因为日本的几大造车企业里，非常重视涡
增压的企业，也就是斯
鲁还有三菱那么几家而已。在最开始的时候，他曾经相像大众那样给车
的涡增压专门设计一个
冷系统，可是后来，也就是在他使用他的那不知名的纳米细胞了冷却机油的实验之后，尤其是在冷却变速箱油的问题上大获成功之后，他就开始悄悄的起了冷却机油的任务。可是德国人造车，是把车
当成一个玩，更加调的是驾驶的乐趣，讲究的是人车合一，所以他们的车在人化方面，的确实是不如日本人。可是如果你
的不好，那么你就只能是只能像大众一样，惨淡收场。显然习惯了舒适和享受的
国消费者们，可是非常不喜在行驶的时候，不断的要给车加机油，或者频繁的修车厂对车行养护维修，要知这笔费用可正是不低。！#
而
国的消费者们，在经过亲
的验之后，也很快就接受了这一，那就是只有来至华动力的涡增压发动机才可靠，其他的都烧机油！即便是奔驰，宝
这样的原本一直很矜持，不肯使用涡增压的企业，也都开始纷纷在自己的能车的发动机上，加装上这么一个涡增压。因为那
细胞的单一，和接受命令的导向，所以他很快就攻克了冷却机油的难题，所以在后来上市的华动力的产品里，所有带有涡增压的车型，所使用的机油，都是经过金小的特殊‘秘方’调教过的机油。如果你要是能够把涡
增压得好，那么无疑将会使得你的发动机表现更上一个台阶，赢得更多消费者的
碑。