第三百四十章 8档变速qi
华yangjing1工就在这样的情况下火爆了！
原本在华yangjing1工创立之初，金小强还有些担心，这是一家大型的综合xing汽车机械技术支持企业。但是和华yang动力不同，华yang动力毕竟是专jing1汽车的，而且华yang动力的产品还很有特色，已经在市场上站稳了脚跟，并且赢得了信誉。
可是华yangjing1工这样的企业可就不同了，他是一家综合xing的服务企业，与其说他买的是技术，不如说他更多的买的是标准。
要知dao这个世界上，很多的汽车企业，在发动机和变速qi上面虽然理念相同，但是所采用的一些小组件的技术标准可是不同的。
而大家又都在像消费者倾销自己的这zhong标准，一旦那一家的标准要是广为消费者所接受，那么这家企业就肯定会成为这个领域的霸主。
就比如博世，还有爱信jing1工这样的企业，他们在这汽车技术支持领域，就已经成为了两大jutou。
而华yangjing1工和他们比起来还是比较稚nèn的，和博世这样的专jing1汽车电控领域的大拿不同，他们现在提供的是比较低端的技术支持，当然这是和博世这样的企业比。
都是一些ying件板块，比如自动变速箱内bu的ye压组件，和电控单元等等，要么就是小型涡lun增压qi等等。
这些都是爱信jing1工的专chang。和爱信这样有着几十年历史的庞然大物抢饭碗，在开始的时候，金小强当然会有些担心。
可是随着华yangjing1工，在áng刀ju和自动变速qi领域打开了局面，jin接着又有人想要他们的涡lun增压qi而找上门来，金小强这时候也就放下心来。
尽guan年销售额度和爱信，博世这样的大企业，还不能比，但是开门红的情况。还是让金小强感觉很是放心，看来一段时间之内，是不必在为华yangjing1工cao2心了。
华yangjing1工的火爆看的原本鼻孔朝天的爱信，是心理直泛酸水。
原本爱信在天朝的生意zuo得好好的，那些天朝人尽guan不愿意，但是也得看他们的脸色办事，但是现在这样的情况可以说是一去不复返了。
人家一窝蜂似地涌向了华yangjing1工，他们却因为以往提供技术支持的时候。经常喜欢在提供技术支持的时候附加条件的爱信jing1工，现在是彻底的变得是门前冷落鞍ma稀了。
以前在自动变速qi方面，他们gen本就看不上那些天朝自主的土鳖，他们来买的时候，爱信jing1工就告诉他们，好，要买也行。就得整个一个变速qi买回去。而且往往还会对他们的发动机zuo出某些限制，比如必须得采用我们三菱的那zhong4G系列的淘汰货啦等等。
总之是条件诸多，而很多自主品牌都因为这样的原因而打了退堂鼓，毕竟一整个的自动变速qi价格可不便宜，他们只需要重要的组件而已，要是整个买的话，价格太高了，他们的产品在市场上就没有价格优势了。
而且那些三菱的老掉牙的机tou，他们本来就不想用。要是装上的话，会被消费者认为技术han量不高，最后还是会顺势消费者等等。
现在好了有了华yangjing1工，谁还需要你们这个狗pi的爱信jing1工啊！
你们愿意摆架子，那好，你们自己个儿，玩dan去吧！爷不陪你们玩了！
这样一来爱信jing1工那边。就只能是咬牙切齿的看着华yangjing1工，在这bu分的技术支持的市场上是一步步的zuo大。
但是在国内总bu的销售计划调整之前，他们也不敢随便的调整自己的销售对策，所以就只能泛着酸水的干瞪眼。
金小强可不关心爱信jing1工这边是什么态度，他现在有的是东西需要他去忙乎呢！
几十台的各zhong型号的发动机。pei上不同型号的TVS机械增压qi，还有新的VGT发动机。甚至有的还pei上了TVS，和VGT的双增压，就在台架上转着呢！
刘晓亮带领着几十个电子工程师，每天的任务，就是分三班倒，人歇机不歇的记录着各zhong发动机上面的传感qi反馈回来的数据。
这些数据，将来都会被录入到数据库，建立起他们自己的专门的数据库，然后他们会gen据这些数据，对TVS，以及VGT在pei合发动机工作的时候，进行调整，选出最佳的工作方式，然后编程控制程序，到时候和ECUpei合在一起，对未来的新型发动机进行电控。
而金小强这段时间，只要是没什么事情的时候，基本都会跑过来看看，他们的数据测试工作进行的怎么样了。
如果他们这边一旦数据测试完成，那金小强那边也有着新的想法，他ma上就要开始新的动力总成研发了。
一个系列的更高端的车型，也许ma上就要诞生了。
首先金小强现在要考虑的就是设计一款，最新的变速qi出来。
目前市面上最liu行的新款变速qi，当然要数华yang动力的6档shi式双离合变速qi，还有大众的6档shi式双离合变速qi。
两款变速qi在原理上大同小异，但是xing能方面确实一差千里。
大众的双离合去年的时候，开始装pei在一些车型上推出市场，但是销售量一直不大，只不过在本土和美国有小范围的销售。
但是没过多chang时间，就已经传出了一些不太好的消息，据说他们搭载了双离合变速qi的车型，经常会出现死亡闪烁，或者突然死机等等现象，在美国已经收到了不下千计的投诉。
还好大众的公关能力还是相当强悍的，并没有让这款双离合变速qi的问题，被众多的大新闻媒ti给盯上。
虽然很多媒ti给面子，但是却并不妨碍，使用了大众双离合变速qi的车主在网上倒苦水，现在在网络上面，大众双离合问题频发的问题，已经被炒翻了天。
金小强在得知这样的情况之后，当然是躲在一边偷偷的乐了，毕竟要不是他们华yang动力这边施加压力的话，大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。
现在他们这样的行为，只能说是他们搬起石tou砸了自己的脚！
而大众也jin急召回了一些车型，在不断的研究改变。
可是华yang动力的双离合变速qi，可就不同了，他们的双离合变速qi自shen重量更轻，而且换挡时间更短，并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁，或者突然死机的现象。
现在在市场上可谓是口碑异常的好，和大众的产品形成了鲜明的对比。
最近一段时间，大众当面终于是坐不住了，已经主动找到了华yangjing1工的门上，要求合作。
他们提出合作的要求很简单，就是要求华yang动力这边能够给他们提供，那zhong专门pei合双离合变速qi工作的冷却机油。
大众方面的工程师当然不是傻瓜，他们在看到华yang动力的产品，完全没有他们这样的问题的同时，当然会在市面上买一辆pei备了双离合的观致系列的产品，回去切开来研究。
双方的双离合变速qi的设计原理，是大同小异的，只不过华yang动力的双离合变速qi，在细节方面zuo得更加出色，但是他们的双离合变速qi，能够在停停走走的拥堵都市街tou，表现如此出色，当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。
最后大众的工程师很快就找到了原因，那就是华yang动力的双离合变速qi，pei备了一zhong特殊的机油。
这zhong机油在高温环境下的工况非常出色，冷却xing能非常的bang！
所以大众当面当然会派人找上门，要求在这zhong机油方面合作，现在这个工作已经jiao给了王骄去跟进。
而金小强则是一心扑在了另外一项研发工作上，那就是8档位的自动ye压变速qi！
和目前主liu的6档位自动ye压变速qi不同，八档位的ye压自动变速qi，可不像六档位的自动变速qi那样，只需要在主轴上加装几个行星齿lun那么简单。
它需要进行更加严密的设计，甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。
而金小强之所以要设计这么一款8档位的变速qi出来，也是因为他新设计的那两款最新的增压神qi。
要知dao这么两款增压qi，给发动机带去的可不光是更大的ma力，还有更强劲的扭矩提升！
而扭矩的提升，则意味着一款车ju备着更加良好的直线加速xing能，这可是被列为很多好车，豪车的xing能关键指标。
使用了这两款增压qi的发动机，都可以给车子轻轻松松的提供超过500牛米的扭矩，这样一来现在华yangjing1工旗下的变速qi产品，就很难满足这样的扭矩了。
所以研发8档位的自动ye压变速qi的工作，也就被金小强提上了日程。
在原来的世界里，世界上第一款8档位ye压自动变速qi是由丰田方面在2006年的时候，研发成功的，并且被装备在了他们的高端ding级车型雷克萨斯LS460L车型上。
当时这款变速qi一经出世，就震惊了整个世界。
而另外一个变速qi方面的专家ZF也是开始立刻卧薪尝胆，研发起8档位变速qi来，并且在08年取得突破，09年开始装pei在宝ma，奥迪，劳斯莱斯等车型上开始试验，10年正是推出市场。
而现在，金小强正是打算和他们来较较劲，争取在明年和雷克萨斯一较chang短！(！。
华yangjing1工就在这样的情况下火爆了！
原本在华yangjing1工创立之初，金小强还有些担心，这是一家大型的综合xing汽车机械技术支持企业。但是和华yang动力不同，华yang动力毕竟是专jing1汽车的，而且华yang动力的产品还很有特色，已经在市场上站稳了脚跟，并且赢得了信誉。
可是华yangjing1工这样的企业可就不同了，他是一家综合xing的服务企业，与其说他买的是技术，不如说他更多的买的是标准。
要知dao这个世界上，很多的汽车企业，在发动机和变速qi上面虽然理念相同，但是所采用的一些小组件的技术标准可是不同的。
而大家又都在像消费者倾销自己的这zhong标准，一旦那一家的标准要是广为消费者所接受，那么这家企业就肯定会成为这个领域的霸主。
就比如博世，还有爱信jing1工这样的企业，他们在这汽车技术支持领域，就已经成为了两大jutou。
而华yangjing1工和他们比起来还是比较稚nèn的，和博世这样的专jing1汽车电控领域的大拿不同，他们现在提供的是比较低端的技术支持，当然这是和博世这样的企业比。
都是一些ying件板块，比如自动变速箱内bu的ye压组件，和电控单元等等，要么就是小型涡lun增压qi等等。
这些都是爱信jing1工的专chang。和爱信这样有着几十年历史的庞然大物抢饭碗，在开始的时候，金小强当然会有些担心。
可是随着华yangjing1工，在áng刀ju和自动变速qi领域打开了局面，jin接着又有人想要他们的涡lun增压qi而找上门来，金小强这时候也就放下心来。
尽guan年销售额度和爱信，博世这样的大企业，还不能比，但是开门红的情况。还是让金小强感觉很是放心，看来一段时间之内，是不必在为华yangjing1工cao2心了。
华yangjing1工的火爆看的原本鼻孔朝天的爱信，是心理直泛酸水。
原本爱信在天朝的生意zuo得好好的，那些天朝人尽guan不愿意，但是也得看他们的脸色办事，但是现在这样的情况可以说是一去不复返了。
人家一窝蜂似地涌向了华yangjing1工，他们却因为以往提供技术支持的时候。经常喜欢在提供技术支持的时候附加条件的爱信jing1工，现在是彻底的变得是门前冷落鞍ma稀了。
以前在自动变速qi方面，他们gen本就看不上那些天朝自主的土鳖，他们来买的时候，爱信jing1工就告诉他们，好，要买也行。就得整个一个变速qi买回去。而且往往还会对他们的发动机zuo出某些限制，比如必须得采用我们三菱的那zhong4G系列的淘汰货啦等等。
总之是条件诸多，而很多自主品牌都因为这样的原因而打了退堂鼓，毕竟一整个的自动变速qi价格可不便宜，他们只需要重要的组件而已，要是整个买的话，价格太高了，他们的产品在市场上就没有价格优势了。
而且那些三菱的老掉牙的机tou，他们本来就不想用。要是装上的话，会被消费者认为技术han量不高，最后还是会顺势消费者等等。
现在好了有了华yangjing1工，谁还需要你们这个狗pi的爱信jing1工啊！
你们愿意摆架子，那好，你们自己个儿，玩dan去吧！爷不陪你们玩了！
这样一来爱信jing1工那边。就只能是咬牙切齿的看着华yangjing1工，在这bu分的技术支持的市场上是一步步的zuo大。
但是在国内总bu的销售计划调整之前，他们也不敢随便的调整自己的销售对策，所以就只能泛着酸水的干瞪眼。
金小强可不关心爱信jing1工这边是什么态度，他现在有的是东西需要他去忙乎呢！
几十台的各zhong型号的发动机。pei上不同型号的TVS机械增压qi，还有新的VGT发动机。甚至有的还pei上了TVS，和VGT的双增压，就在台架上转着呢！
刘晓亮带领着几十个电子工程师，每天的任务，就是分三班倒，人歇机不歇的记录着各zhong发动机上面的传感qi反馈回来的数据。
这些数据，将来都会被录入到数据库，建立起他们自己的专门的数据库，然后他们会gen据这些数据，对TVS，以及VGT在pei合发动机工作的时候，进行调整，选出最佳的工作方式，然后编程控制程序，到时候和ECUpei合在一起，对未来的新型发动机进行电控。
而金小强这段时间，只要是没什么事情的时候，基本都会跑过来看看，他们的数据测试工作进行的怎么样了。
如果他们这边一旦数据测试完成，那金小强那边也有着新的想法，他ma上就要开始新的动力总成研发了。
一个系列的更高端的车型，也许ma上就要诞生了。
首先金小强现在要考虑的就是设计一款，最新的变速qi出来。
目前市面上最liu行的新款变速qi，当然要数华yang动力的6档shi式双离合变速qi，还有大众的6档shi式双离合变速qi。
两款变速qi在原理上大同小异，但是xing能方面确实一差千里。
大众的双离合去年的时候，开始装pei在一些车型上推出市场，但是销售量一直不大，只不过在本土和美国有小范围的销售。
但是没过多chang时间，就已经传出了一些不太好的消息，据说他们搭载了双离合变速qi的车型，经常会出现死亡闪烁，或者突然死机等等现象，在美国已经收到了不下千计的投诉。
还好大众的公关能力还是相当强悍的，并没有让这款双离合变速qi的问题，被众多的大新闻媒ti给盯上。
虽然很多媒ti给面子，但是却并不妨碍，使用了大众双离合变速qi的车主在网上倒苦水，现在在网络上面，大众双离合问题频发的问题，已经被炒翻了天。
金小强在得知这样的情况之后，当然是躲在一边偷偷的乐了，毕竟要不是他们华yang动力这边施加压力的话，大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。
现在他们这样的行为，只能说是他们搬起石tou砸了自己的脚！
而大众也jin急召回了一些车型，在不断的研究改变。
可是华yang动力的双离合变速qi，可就不同了，他们的双离合变速qi自shen重量更轻，而且换挡时间更短，并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁，或者突然死机的现象。
现在在市场上可谓是口碑异常的好，和大众的产品形成了鲜明的对比。
最近一段时间，大众当面终于是坐不住了，已经主动找到了华yangjing1工的门上，要求合作。
他们提出合作的要求很简单，就是要求华yang动力这边能够给他们提供，那zhong专门pei合双离合变速qi工作的冷却机油。
大众方面的工程师当然不是傻瓜，他们在看到华yang动力的产品，完全没有他们这样的问题的同时，当然会在市面上买一辆pei备了双离合的观致系列的产品，回去切开来研究。
双方的双离合变速qi的设计原理，是大同小异的，只不过华yang动力的双离合变速qi，在细节方面zuo得更加出色，但是他们的双离合变速qi，能够在停停走走的拥堵都市街tou，表现如此出色，当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。
最后大众的工程师很快就找到了原因，那就是华yang动力的双离合变速qi，pei备了一zhong特殊的机油。
这zhong机油在高温环境下的工况非常出色，冷却xing能非常的bang！
所以大众当面当然会派人找上门，要求在这zhong机油方面合作，现在这个工作已经jiao给了王骄去跟进。
而金小强则是一心扑在了另外一项研发工作上，那就是8档位的自动ye压变速qi！
和目前主liu的6档位自动ye压变速qi不同，八档位的ye压自动变速qi，可不像六档位的自动变速qi那样，只需要在主轴上加装几个行星齿lun那么简单。
它需要进行更加严密的设计，甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。
而金小强之所以要设计这么一款8档位的变速qi出来，也是因为他新设计的那两款最新的增压神qi。
要知dao这么两款增压qi，给发动机带去的可不光是更大的ma力，还有更强劲的扭矩提升！
而扭矩的提升，则意味着一款车ju备着更加良好的直线加速xing能，这可是被列为很多好车，豪车的xing能关键指标。
使用了这两款增压qi的发动机，都可以给车子轻轻松松的提供超过500牛米的扭矩，这样一来现在华yangjing1工旗下的变速qi产品，就很难满足这样的扭矩了。
所以研发8档位的自动ye压变速qi的工作，也就被金小强提上了日程。
在原来的世界里，世界上第一款8档位ye压自动变速qi是由丰田方面在2006年的时候，研发成功的，并且被装备在了他们的高端ding级车型雷克萨斯LS460L车型上。
当时这款变速qi一经出世，就震惊了整个世界。
而另外一个变速qi方面的专家ZF也是开始立刻卧薪尝胆，研发起8档位变速qi来，并且在08年取得突破，09年开始装pei在宝ma，奥迪，劳斯莱斯等车型上开始试验，10年正是推出市场。
而现在，金小强正是打算和他们来较较劲，争取在明年和雷克萨斯一较chang短！(！。