“等闲暇时去崖州渡个假。”陈文又善解人意地给哈尔斯克来了个甜枣，颇为形象地描述：“那光，那沙滩，那海，啧啧，令人心旷神怡啊！”“确实是个很的地方。”哈尔斯克很为意动地“我在报纸、杂志上看到过照片，也听朋友说过，那里正被陈先生建设成中国最好的渡假之地。”

一月内限答复，否则陈文便将另组铁路公司，将广东公司撇在一边，自行开始勘测、设计、铺垫修路。

而官府给予铁路公司的一些特权和政策被陈文继承了，虽然他不以此作为苛待、剥削百姓的工。但却对他逐渐控制基层政权，非常有好。比如原公司内衙门习气厚，公司领导人甚至敢以“安民告示”的公文格式向社会发布通告，俨然政府的大爷派。嗯，这就很好嘛，告示要，让百姓们习惯于听铁路公司的话，以后呢，自然便是掌握了舆论引导权的铁路公司最有公信力了。

…。

利用“攀附党”这个大，陈文接连解决了三个试图煽惑百姓阻挠修路的地方乡绅，如今已经没人再敢公开地作仗之鸣。而杜月生、杨洪明等手下也学会并掌握了这个武，很多事情已经不用陈文再亲自。

送走了哈尔斯克，陈文回到办公室，摸着下陷了长长的思索之中。

湖南、湖北的铁路公司都顺利接手，只剩下广东一个。从实际情况上看，广东应该是阻力最小的。不仅没有租之扰，广东铁路公司还是筹款最多的，可见思想观念更加开放。虽然也有侵蚀贪污，却远不及湖南省公司严重。

“共同事业，没错，就应该有这意识。”陈文很有些厚颜无耻，起拍了拍哈尔斯克的手臂，说：“德华大学开设电气专业的事情基本上定了，我看不如再开一个电讯专业，老师呢，还请贵公司派人协助啊！”“没有问题，没有问题。”哈尔斯克笑着连连，这不是什么亏本的买卖，德华大学的老师、教授都有薪可拿，而由德国人来教，从长远来看，自然要比英国人、意大利人更好。